Kehrmaschinenaufbau mit Wassertank – Innovative Kehrtechnik für den (Sonder-) Fahrzeugbau

Von der Kommunalwirtschaft bis hin zur Nutzfahrzeug- und Baubranche: Die Einsatzgebiete von Kehrmaschinen sind vielfältig. Neben der klassischen Straßenreinigung werden Kehrfahrzeuge auch im Tunnelbau, auf Autobahnen und Großbaustellen oder an Flughäfen eingesetzt. Professionelle Kehrmaschinenaufbauten (mit integriertem Wassertank) bilden dabei das Herzstück dieser leistungsstarken Reinigungsmaschinen.

Begriffserklärung: Was ist ein Kehrmaschinenaufbau?

Moderne Kehrmaschinenaufbauten sind weit mehr als einfache Sammelbehälter. In der Regel handelt es sich hierbei um massive Auffang-Container mit einem Fassungsvermögen von ca. 7 bis 10 m³, die als komplette Einheit auf Fahrgestelle namhafter Nutzfahrzeughersteller montiert werden können.

Um den Staub während des Kehrvorgangs effektiv zu binden, verfügen diese Konstruktionen fast immer über einen großzügig dimensionierten, integrierten Wassertank.

Mehr als „feuchter Kehricht“: Vom Straßensplitt bis zum Sonderabfall

Bei der professionellen Straßen- und Geländereinigung fallen unterschiedliche Medien an: Laub, Staub, klassischer Straßenkehricht, Sand oder Splitt gehören zum Standardrepertoire.

Während reine Saugkehrmaschinen Feingut über Ansaugventilatoren (pneumatisches System) einziehen, setzen mechanische Modelle auf eine rotierende Walzbürste, die grobes Kehrgut direkt in den Behälter befördert (Wurfsystem). Große Aufbauten kombinieren oft beide Prinzipien. Im Inneren sorgt das Nachlassen des Luftstroms dafür, dass der Schmutz zu Boden sinkt, während die Luft über Siebe entweicht.

Standardmaschinen stoßen jedoch an ihre Grenzen, wenn es um grobe Brocken, größere Mengen an Flüssigkeiten oder kritische Sonderabfälle geht. Für solche Belastungen sind Spezialkonstruktionen erforderlich. Hier wird der Kehrgutbehälter beispielsweise mit hochfesten Edelstählen (wie V2A oder V4A) oder speziellen Verschleißschutzplatten ausgekleidet. Dies ist notwendig, da abrasive Medien wie Splitt oder scharfkantiger Bauschutt die Wandungen und Schweißnähte deutlich stärker beanspruchen als herkömmlicher Feinstaub oder Laub.

Aufbauten für Kehrmaschinen – mit und ohne Wassertank

Ein Kehrmaschinenaufbau besteht aus mehreren Schlüsselkomponenten, die perfekt ineinandergreifen müssen:

• Kehrgutbehälter: Im Gegensatz zum aktiven Kehrwerk mit seinen Besen und Antrieben fungiert der Behälter als passives Auffangsystem.
• Hinterkippeinrichtung: Damit das Kehrgut effizient entleert werden kann, sind Kehrmaschinenaufbauten meist mit leistungsstarken Hydraulikstempeln ausgestattet, die den gesamten Behälter zum Abkippen anheben.
• Saugschacht und Gebläseeinheit: Diese bilden die Schnittstelle zwischen dem Boden und dem Behältervolumen. Das Gebläse erzeugt den nötigen Unterdruck, um den gelockerten Schmutz über den Saugschlauch in den Aufbau zu befördern.
• Wassertank: Dieser dient nicht nur der Staubbindung an den Tellerbesen, sondern oft auch zur Innenreinigung des Behälters nach dem Entleeren. Bei vielen Kehrmaschinen mit Wassertank ist dieser platzsparend als Satteltank oder im Bodenbereich des Aufbaus integriert.

Nicht jeder Einsatz erfordert einen integrierten Wassertank. Bei Innenraumanwendungen oder gewichtskritischen Fahrzeugen kann auf das Wassersystem verzichtet werden – der strukturelle Grundaufbau des Behälters bleibt dabei identisch.

Kehrmaschinenaufbau nach Maß: Eigenschaften & technische Grundvoraussetzungen

Egal ob Standardbehälter oder Sonderaufbauten: Ein hochwertiger Kehrmaschinenaufbau muss technisch optimal ausgelegt sein. Neben den generellen Zulassungsanforderungen sowie dem Fassungsvermögen des eingebauten Kehrgutbehälters gibt es noch weitere, wichtige Parameter, die bei der Herstellung und Installation von Kehrmaschinenaufbauten berücksichtigt werden müssen.

Zulassungsanforderungen und Fahrgestellschnittstellen

Das Gesamtgewicht und die Achslast, aber auch die Aufbauhöhe und der zur Verfügung stehende Einbauraum spielen bei der korrekten Auslegung von Rahmen, Trägern und Befestigungspunkten eine zentrale Rolle. Der gesamte Aufbau muss dabei so am darunterliegenden Gestell befestigt werden, dass sich das Rahmenprofil unter Last nicht verzieht und sich die Halterungen beim Kippen und im Fahrbetrieb nicht lockern oder reißen. Werden Aufbauhöhe oder Schwerpunktlage nachträglich geändert, stimmt die Lastverteilung und, damit einhergehend, auch die Montagposition der Halter nicht mehr. Halter, Leitungswege und Gehäuse des Fahrzeugaufbaus müssen dann entsprechend nachjustiert werden.

Behältergeometrie und Entleerungssystem

Egal ob es sich um einen kleineren Aufbau oder einen größeren Kehrgutbehälter handelt, wie viel Material die Maschine tatsächlich aufnehmen kann, hängt immer auch von der Geometrie des Behälters ab. Bei den meisten Aufbauten beträgt das reale Schmutzvolumen zwischen 7 m³ und 10 m³, je nach Größe des Kehrfahrzeugs. Hydraulische Kippvorrichtungen ermöglichen eine schnelle und weitgehend rückstandslose Entleerung, vorausgesetzt, Lage und Form der Einlassöffnung sowie der Neigungswinkel sind korrekt aufeinander abgestimmt.

Tragstruktur, Materialwahl und Korrosionsschutz

In der Praxis müssen Kehrmaschinenaufbauten so konstruiert sein, dass sie selbst hohen und wechselnden Belastungen problemlos standhalten, auch während der Fahrt und bei voller Beladung. Qualitativ hochwertige Schweißnähte, eine möglichst steife Bauweise und eine flexible Klappenverriegelung, die Zug- und Druckkräfte zuverlässig überträgt, sind essenziell, um Verformungen und Funktionsausfälle zu verhindern. Auskleidungen an Boden und Seitenwänden schützen wiederum vor Abrieb durch Splitt und Straßenkehricht. Bei hoher Korrosionsbelastung haben sich Kehrmaschinenaufbauten aus robustem Edelstahl – inklusive anti-korrosiver Beschichtungen (optional) – bewährt.

Wassertank, Medienführung und Drucksystem

Tankvolumen und Einbauposition des integrierten Wassertanks beeinflussen den Schwerpunkt der gesamten Kehrmaschine. Folgende Punkte erfordern in diesem Zusammenhang besondere Aufmerksamkeit:

• Der Wassertank sollte so positioniert werden, dass sein Schwerpunkt möglichst niedrig ist und so nah wie möglich an der Fahrzeugmittelachse liegt.
• Um Ablagerungen und Verkeimung im Dauerbetrieb auf ein Minimum zu reduzieren, muss der Reinigungseinlass des Tanks jederzeit zugänglich sein.
• Die Füllstandsanzeige muss vom Fahrerplatz aus klar ablesbar sein, damit ein Trockenlauf der Pumpe zuverlässig erkannt und vermieden wird.

Darüber hinaus ist es wichtig, dass alle Leitungen, Schläuche und Anschlüsse so verlegt bzw. geschützt sind, dass sie auch unter dem Einfluss von Vibrationen dauerhaft dicht bleiben.

Steuerung, Sensorik und Sicherheitsfunktionen

Steuerelemente und integrierte Sicherheitsmechanismen sind für einen langfristigen, reibungslosen Betrieb der Kehrmaschine unabdingbar. Vor diesem Hintergrund muss sichergestellt sein, dass Entleerung und Klappenbewegungen so gekoppelt sind, dass ein Öffnen nur im Stand und bei abgeschaltetem Gebläse möglich ist. Spezielle Sensoren helfen dabei, Bedienfehler zu vermeiden und erlauben eine gezielte Diagnose im Störfall. Zu Wartungszwecken ist es essenziell, dass sämtliche Filter und Schmierstellen unmittelbar zu erreichen sind, ohne dass hierfür eine Demontage von Gehäuseteilen erforderlich wäre.

Bergsiek: Ihr Hersteller für Kehrmaschinenaufbauten – maßgefertigt, deutschlandweit verfügbar

Ob simpler Kehrgutbehälter oder runder Saug-Druck-Behälter: Mit unserer jahrzehntelangen Erfahrung im kommunalen Fahrzeug- und Anlagenbau fertigen wir bei Bergsiek hochwertige Kehrmaschinenbehälter und individuelle Sonderaufbauten, die perfekt auf Ihre konkreten Anforderungen abgestimmt sind. Auf Wunsch kann ein weiterer Zusatzwassertank bei allen Varianten problemlos integriert werden.

Der Aufbau richtet sich dabei stets nach dem jeweiligen Einsatzszenario:

• Fahrzeugangepasste Dimensionierung: Unsere Kehrmaschinenaufbauten sind in Längen von 3 bis über 20 Metern realisierbar – von kompakten Kehrgutbehältern für kleinere Trägerfahrzeuge bis hin zu Sonderkonstruktionen.
• Verschiedene Materialien: Abhängig vom Einsatzort werden unsere Kehrgutbehälter entweder aus Schwarz- oder aus Edelstahl gefertigt. Unabhängig vom verwendeten Material werden all unsere Aufbauten zunächst sandgestrahlt und anschließend mit einer zusätzlichen Schutzschicht versehen.
• Sonderaufbauten für anspruchsvolle Einsatzbereiche: Ob Schieneneinsatz, Tunnelbau, Flughafengelände – wo Standardlösungen an ihre Grenzen stoßen, entwickelt Bergsiek gezielt angepasste Spezialkonstruktionen.

Sie sind auf der Suche nach einem Kehrmaschinenaufbau mit eingebautem Wassertank, wissen aber nicht, welche „Kehrtechnik“ in Ihrem Fall infrage kommt? Senden Sie uns eine technische Anfrage oder sprechen Sie uns bei Fragen gerne direkt an. Unser qualifiziertes Team hilft Ihnen weiter.

Nehmen Sie noch heute Kontakt zu uns auf und profitieren Sie schon bald von unserem umfassenden Serviceangebot im professionellen Behälterbau.